内容摘要：从上海吴淞口国际邮轮港熙熙攘攘的客流，到天津国际邮轮母港有条不紊运作。2024年5月15日起，中国开始实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策，如今已满一年。总台记者在这一年间持续关注、走访了多个沿海邮轮港

　　从上海吴淞口国际邮轮港熙熙攘攘的坐邮客流，到天津国际邮轮母港有条不紊运作。轮免力2024年5月15日起，签入中国开始实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策，境政如今已满一年。策周总台记者在这一年间持续关注、年港走访了多个沿海邮轮港口。入境这项政策犹如一针强心剂，游带遇为这些港口带来了前所未有的新机发展契机。但在深入观察中，坐邮记者也发现了一些亟待解决的轮免力问题。一起来看一看，签入这一政策在实施过程中的境政具体成效与现存挑战。

　　过去一年，策周邮轮免签政策吸引了大量外国游客入境中国。年港以上海为例，截至2025年5月13日，上海边检总站浦江边检站累计查验出入境邮轮580余艘次，出入境旅客226万余人次。今年的五一假期，上海邮轮口岸迎来今年首次四船同靠。爱达·魔都号、海洋光谱号、蓝梦之歌号、七海航海家号齐聚浦江，四船同靠叠加假期效应，单日出入境人员近3万人次，创3年来新高。

　　作为北方最大的邮轮港口，天津国际邮轮母港一年来出入境邮轮近200艘次，同比增长67%。出入境邮轮旅客数量超35万人次，同比增长93%。在刚刚过去的5月1日和5月6日，接连迎来“三轮同靠”和“双轮同靠”盛况。5月1日当天，东疆边检站验放出入境旅客近1.5万余人次，创邮轮复航以来单日最高纪录，进一步推动入境游热潮。